/ / סקירה כללית של המכונית פורשה 918 Spyder

סקירה קצרה של Porsche 918 Spyder

במהלך התערוכהפרנקפורט בשנת 2013, אחת הבכורה הצפוי ביותר היה גרסה היברידית של פורשה 918 Spyder 2015 שנה מודל. יורשו של המכונית הוא מודל Carrera GT. בלב החידוש הוא מונוקוק הפחמן, בעוד אלמנטים הגוף עשויים חומרים מרוכבים. לעומת הבכורה שלוש שנים קודם לכן גרסה קונספטואלית, המכונית קיבלה אופטיקה חדשה מעט לאחור עורף מעט. בנוסף, המעצבים התקינו מראות חדשות ודיסקי גלגלים, ומערכות פליטה הוצאו ישירות ממארז המנוע.

פורשה 918

מפרט המנוע

המכונית מונעת על ידי מכונית היברידיתתחנת כוח, המורכבת ממנוע אטמוספרי בעל שמונה צילינדרים עם נפח של 4.6 ליטר, וכן שני מנועים חשמליים, שכל אחד מהם ממוקם על אחד הצירים. הקיבולת הכוללת שלה היא 887 כוחות סוס. יחד עם זאת, יש לציין כי חלק הארי (כלומר, 608 "סוסים") מתפתח דווקא בגלל היחידה הראשונה. למרות נתונים מרשימים כאלה פורשה 918 ספיידר, המאפיינים של המתחרים העיקריים של המודל, אשר הופיע קצת קודם לכן, התברר להיות רציני יותר. בפרט, על פי מידע רשמי, את הכוח של מנועים היברידיים מ מקלארן P1 ו פרארי LaFerrari היה 916 ו 963 כוחות סוס בהתאמה.

פורשה 918 מחיר ספיידר

יתרונות על פני המתחרים

כך או כך, נציגי החברהפורשה מדגישים כי המודל שלהם הוא יותר טכנולוגי חסכוני, ואת המהירות של המכונית באופן משמעותי עולה על הביצועים של המתחרים ב bends. לדבריהם, זה הושג בגלל אווירודינמיקה פעילה של המכונית, מרכז הכובד נמוך, ההשעיה הסתגלות מארז בשליטה מלאה, תכונה אשר היא היכולת לסובב את הגלגלים האחוריים לזווית של עד שלוש מעלות. בסדרה החמישית של העונה ה -21 של העולם המפורסם ואחד הטלסקופים הסמכותי ביותר הקשורים מכוניות בלעדיות - "Top Gear" - פורשה 918 Spyder נבדק על ידי ריצ 'רד המונד. על פי תוצאות הגזעים שנערכו על אחד המסלולים אבו דאבי, המומחה בשם המודל מתקדם יותר מבחינה טכנולוגית, לעומת אותו מקלארן P1. הצהרה כזו תרמה להאצת מהר יותר, גג נשלף וכמה מאפיינים אחרים.

מודל פרמטרים תנועה

המכונית משתמשת רובוטיתתיבת הילוכים ב שבעה שלבים, קרא PDK. כדי להאיץ מהמקום לסמן במכונית של 100 קמ"ש נדרשת רק 2.6 שניות של זמן, עד 200 קמ"ש - 7.2 שניות, עד 300 קמ"ש - 19.9 שניות. המהירות הגבוהה ביותר עבור פורשה 918 הוא 344 קמ"ש. לבקשת הלקוח ניתנת אפשרות לרכישת חבילה נוספת של אופציות - וייסאך, המספקת מאפיינים דינמיים טובים יותר של המכונית. לגבי הצריכה, מצב התנועה ההיברידי של המודל דורש בממוצע 3.3 ליטר לכל 100 ק"מ של ריצה. יצוין, כי בטרם יגיע מדד זה, המתחרים העיקריים של המודל עדיין רחוקים מאוד.

למעלה Gear פורשה 918

דרכי פעולה

ישנם חמישה מצבים עבור המנועלתפקד. המעבר שלהם נעשה באמצעות כפתור מיוחד הממוקם על ההגה. ב הראשון מהם (זה נקרא "E-Power") פורשה 918 מופעל על ידי גרירה חשמלית בלבד. במקרה זה, המכונית מסוגלת לנסוע מרחק של כשלושים קילומטרים ללא טעינה נוספת. המהירות המקסימלית של המכונה היא 130 קמ"ש. עם ההפעלה של המצב השני ("היברידי") המכונית, בהתאם למצב התנועה, "לפי שיקול דעתה" משתמש מנועים חשמליים מנוע בעירה פנימית. במקביל, ניתנת עדיפות להפחתה מקסימלית בצריכת הדלק. התוכנית השלישית נקראת "ספורט היברידי". התכונה שלו היא כי מנוע בנזין משמש כל הזמן, בעוד מתקנים חשמליים מחוברים רק כדי להבטיח דינמיקה טובה יותר. הגרסה הבאה של התנועה ("מרוץ היברידי") משתמשת גם מנוע בעירה פנימית על בסיס קבוע. יחד עם זאת, המערכת אינה תומכת בטעינה קבועה בשני מתקני חשמל, אשר, במהלך האצת המכונית, לתת את כל הכוח שלהם. מצב "חיקוי חם" הוא הקיצוני מכולם. עם היישום שלה, את כל המשאבים והפוטנציאל כי המודל פורשה 918 יש, מעורבים ככל האפשר.

פורשה 918 מפרט Spyder

מאפיין מעניין של החידוש היה בהאווירודינמיקה פעילה מתנהג אחרת, בהתאם למצב נהיגה בשימוש. במקביל, מערכות של המכונית מותאמים בצורה כזו עלייה של כוח מהדק במהירויות גבוהות ירידה ברמת הגרירה על קטנים הוא מובטחת.

עלות

נציגי היצרןהוחלט לשחרר 918 עותקים של מכונית זו. באשר לעלות של Porsche 918 Spyder, את המחיר של המכונית בחו"ל מתחיל מ סימן של 645,000 €. עבור רוסיה, מכסה של שבעה מכוניות מותקן, עבור כל אחד מהם הקונים יצטרכו לשלם עבור 991,000 €. גם למרות עלות מרשימה כזו, על פי מידע רשמי, תשלום מראש כבר התקבל עבור אחת המכוניות מארצנו.

חדשות קשורות


תגובות (0)

הוסף תגובה