/ / אחזקה ותיקון של תחבורה מוטורית

אחזקה ותיקון של כלי רכב מנועיים

עבור המבצע ללא בעיות של המכונית במהלךשל כל תקופת המבצע, על כל בעל רכב לבצע מעת לעת עבודות מסוימות הנוגעות לאופי ולמטרה של שתי הקבוצות:

- עבודה שמטרתה לשמור על צמתים של מנגנוני עבודה ויחידות במצב עבודה במשך תקופה ארוכה של פעולה;

- עבודה שמטרתה הקמת מנגנונים, יחידות ואגרגטים של מכונות.

לכן, תחזוקה ותיקון של תחבורה בכביש במקרה הראשון היא מניעת, ובשנייה - התאוששות.

במדינה שלנו עובד מניעה מתוכננתמערכת אחזקה ותיקון של המכונית. משמעותה היא כי תחזוקה ותיקון של מכוניות מתבצעות על פי התוכנית ועל פי דרישה.

אחזקה (תחזוקה) של המכונית -אלקטרוטכניקה, תדלוק, סיכה, הידוק, בקרה ואבחון, ניקיון ושטיפה, כמו גם סוגים רבים אחרים של עבודה אשר מבוצעים לעיתים קרובות מבלי להסיר מהמכונית מנגנונים מסוימים, מכלולים ופירוק של יחידות. עם זאת, אם במהלך התחזוקה, את השירותיות המלאה של הרכיבים בודדים נותרים מפוקפקים, הם מוסרים מן הרכב נבדק על עמדות ומכשירים מיוחדים.

תחזוקת תחזוקה ישירהתלוי ברשימת המורכבות של תיקון רכב מנועי ויחידותיו. מכוניות אלה מחולקים למספר סוגים: עונתיים, הראשון והשני, כמו גם תחזוקה יומית.

מעשי החקיקה הנוכחייםתחזוקה ותיקון של הובלה יבשתית ויחידותיה מסופקות בשני סוגים - הון, שבוצעו במפעלים מיוחדים, וזרמים שוטפים, המתבצעים בארגוני תחבורה.

בכל אחד מסוגי התחזוקה נקבעים פעולות (עבודה), אשר חייבים להתבצע. פעולות אלו מתחלקות למרכיבי ניהול ובקרה.

את הביצועים חלק מבוצע לעתים קרובות בהצרכים, וחלק הבקרה של העבודה, אשר נקרא לעתים קרובות אבחון, הוא חובה. זה עוזר להפחית באופן משמעותי הן פסולת עבודה וחומר עבור תחזוקה ותיקון של תחבורה הכביש.

אבחון - חלק מהתהליך הטכנולוגי של תחזוקה ותחזוקה שוטפת של מכוניות, אשר מספק תמונה כללית של מצב המכונה.

תחזוקה יומית ותיקון של הובלה בכביש (במידת הצורך) יש לבצע מדי יום עם החזרת הרכב משורת העבודה. הוא כולל:

- בקרה ובדיקת עבודה על כל המערכות והמנגנונים העיקריים האחראים לתנועה בטוחה, כמו גם התקני תאורה, תא גוף וגוף;

- שטיפה וניקוי וניגוב פעולות ייבוש, כמו גם תדלוק המכונה עם נוזל קירור, אוויר דחוס, שמן, וכמובן, דלק.

שטיפת רכב מתבצעת על פי דרישה.

התיקונים השוטפים מבוצעים בתחנות שירות ובארגוני משאיות. זה מורכב חיסול של פגמים קטנים, כמו גם את הכישלון של המכונה.

במהלך התיקון הנוכחי, החלפת היחידות על ידי המכונית מתרחשת כאשר זמן התיקון של היחידה ארוך יותר מהתקופה הדרושה להחלפתו.

תיקון ההון של המכונית או היחידהמניח פירוק מלא של חלקים ורכיבים המנסים לתקן, ואם יש צורך להחליף. לאחר מכן, האגרגטים נאספים, נבדקים ונשלחו לאסיפה.

במשך כל החיים של מכונית בגודל מלא עוברת לעתים קרובות שיפוץ אחד גדול.

חדשות קשורות


תגובות (0)

הוסף תגובה