/ / Universal Tractor T-100: שינויים, ביקורות, ביקורות

Universal Universal T-100: שינויים, מפרטים וחוות דעת

Chelyabinsk טרקטור הצמח לטווח הארוך שלהההיסטוריה הפיקה הרבה טכנולוגיה שהפכה לציון דרך לתעשיית ברית המועצות. דוגמה בולטת היא "אריגה" המפורסם - אוניברסלית טרקטור T-100.

יצירת מודל

טרקטור סובייטי תעשייתי, כמו גם רביםסוגים אחרים של ציוד באותם ימים, בשם של ג 'ו סטאלין סטאלין C-100, עברו שינויים חמורים בתחילת שנות ה -60 של המאה העשרים. ראשית היה שינוי של T-108. הוא שוחרר רק שלוש שנים. בשנת 1964, המפעל התחיל לייצר "אריגה". ואחרי ארבע שנים זכה טרקטור T-100 במדליית זהב בתערוכה הבינלאומית.

טרקטור 100

סורק כבד תוכנן עבורתעשייה ובנייה. מעוצבת כדחפור עם בקרת חבלים. מאוחר יותר, הוחלט לשדרג להשתמש במגוון של קבצים מצורפים. בניגוד קודמו, אשר היו רק שני שינויים, ארבעה עשר סוגים של ציוד מיוחד הופקו על בסיס של הסורק T-100.

"סוטקה", כמו טרקטור תעשייתי, היהמעמד המתיחה 10. אגב, הגלגל המודרני T-25 (טרקטור אוניברסלי 100%, כפי שהוא מכונה בגאווה) מתייחס בכיתה המתיחה 0.6. קטגוריה זו נקבעת על ידי המאמץ המרבי אשר, בתנאים מסוימים שנקבעו בהחלט, רכב עם גלגלים או מעקב יכול להתפתח.

מפרט טכני

בהתבסס על ביקורות משתמשים, טרקטור T-100מאפיינים טכניים טובים יותר מהפרמטרים של ה- S-100. והכל הודות לשימוש במנוע אחר. לכן הוא מצא יישום רחב יותר בכלכלה הלאומית. מיכל התכנון של הטרקטור היה 11.1 טון, ומנוע הסולר עם קיבולת של 15.5 ליטר הגיע לקיבולת מקסימלית של 108 ליטר. עם. ב גל ארכובה מהירות סיבוב של 1070 סל"ד. במהירויות נמוכות, מכונת multitone נצרך כמעט 20 ליטר של דיזל לשעה. אבל הטנק החזיק אותו על 240 ליטר.

t 25 100 טרקטור אוניברסלי

"סוטקה" פיתח כוח נומינלי (6 טון) עבורהילוך השני במהירות של עד 4 קמ"ש. זה מתאים בכיתה המתיחה השישית של מכונות חקלאיות. לקטגוריה הגבוהה והעשירית של המאמץ המקסימלי (9.5 טון) בהילוך הראשון והמהירות נמוכה מ -2.5 קמ"ש, סווגו טרקטור T-100 לפי הסיווג התעשייתי. וזה לא הכל. מאמץ המתיחה הופחת במהירות הולכת וגוברת. הצרכנים טוענים כי בהילוך החמישי זה היה המקסימום - יותר מ 10 ק"מ / שעה. לא מחוון רע! אבל המאמץ הטריבי היה 2 טון.

תחנת כוח הטרקטור

תחנת הכוח, אשר שימשה עבורטרקטור C-100, שודרג ברצינות במיוחד עבור "מאה". וקיבל את המספר D-108. ארבעת צילינדר ארבע פעימות מנוע היה מסה של יותר מ 2 טון. הפריסה של המנוע לא השתנתה, אבל החדר שבו מתבצעת התערובת ואת הבעירה של דלק מבוצע בתחתית של הבוכנה. היו לו גם שתי הרמת שמן ושלוש טבעות דחיסה. תותחי הברונזה נלחצו לתוך ראשי הצילינדר כדי להתקין את המזרקים. במקום חור תרסיס אחד, הם החלו לבצע חמישה. בנוסף, צנטריפוגה הותקנה במסנן השמן.

t 25 כמו טרקטור 100

הטרקטור T-100 היה המכונה התעשייתית הראשונהאשר שימש כדי להפעיל את המנוע. בעזרת מתקן P-23 עם המתנע החשמלי, מנוע הדיזל הראשי התחיל בחורף. אם לשפוט לפי התגובות של אנשים שנהגו להניע את המכונה הזאת לפחות פעם אחת, נעשה שימוש נוסף במנגנון שימושי בטרקטור. זהו מכשיר ואקום שפועל על אנרגיית גזי הפליטה. היא אפשרה למלא את מיכלי הדלק, הממוקמים מתחת לרמת מיכל הדלק.

העברת הטרקטור

שלא כמו המנוע, הוא לא עברשינויים משמעותיים. משוב מהמשתמשים הראה כי המצמד, שהוא יחידה נפרדת, קל לפרק. המצמד היבש של הצלחת האחידה נשלט מהמונית על ידי מנוף מיוחד, הודות למנגנון בקרת המנוף. שלושה כיוונים, תיבת הילוכים לאחור היו חמישה הילוכים קדימה ארבעה אחורי. חרוטי מרכזי - עם הילוך מונע על האוגן עם היחידה המובילה, אשר בוצעה על החלק התחתון של הקופסה, כמכלול.

סיבובים סיבוב היו יבשים, דיסק רב. הם מונעים דיסקים מיוצרים עם רפידות חיכוך. הם יכולים להיות נשלט על ידי servorychagami. ה- T-100 הוא טרקטור, ומאפייניו אפשרו לשנות את המהירות מ 5 עד 10.1 קמ \ שעה בחמישה הילוכים תוך כדי תנועה קדימה, מ 2.8 ל 7.6 ק"מ / שעה בארבעה הילוכים האחורי.

מרכבה תחתונה

חוות דעת של הצרכנים הסכימו כיטרקטור הסורק מול ההגה יש את היתרון של להיות סבירים על קרקעות רכות עקב לחץ ספציפי פחות על הקרקע. עבור T-100, נתון זה היה 4.6 N / מ"ר.

t 100 מאפיינים טרקטור

לדברי הקונים,החיסרון העיקרי של טרקטור זחל, שוב לעומת טרקטור גלגלים, הוא עיצוב undercarriage מורכבים יותר. מערכת חצי נוקשה "לארוג" מורכב משאיות במעקב עם מכשיר איזון רצועות. הם נעשו בצורה של מסגרת מרותכת בקופסא. הקישורים של שרשרת המסלול היו מחוברים ביניהם על ידי תותבים ואצבעות שמונחות עליהם. היו גם נעליים קבועות פרופיל מיוחד. שרשרת מותקן על גלגלים עם מנגנון מתיחה, תמיכה ותמיכה רולים. מאזן ההשעיה נעשה בצורה של צלחת אביב עם שני מייצב, קטן יותר בגודל מעיינות.

מונית טרקטור

T-100 (טרקטור) ביקורות ועכשיו, בתוךהטכנולוגיה המודרנית, יש חיובית. הוא היה מצויד בקתה נוחה באותה עת. הוא הותקן מאחורי המנוע על מסגרת קשיחה. בפנים, הנהג היה מצויד במושב רך, תאורה ומערכת אוורור מאונס. היום, למרבה הצער, ה- T-100 הוא טרקטור (תמונה למטה), אשר הפך רק זיכרון. אבל בשנות ה -70 הוא התחרה במידה מספקת עם הטכנולוגיה של חברות זרות מובילות. עם זאת, זה לא היה מספיק. וזה היה בשימוש רק באתרי בנייה של ערך האיגוד, למשל, ב BAM.

תמונה 100 טרקטורים

ממדים

טרקטורים כבדים מגובבים (L × W × H) -4.3 × 2.5 × 3.1 מ 'אורכו של משטח התמיכה של הזחלים הוא 2.4 מ', המסלול הוא 1.9 מ ', שטח הקרקע הוא 0.3 מ'. היא כמעט 103 ק"ג / hp.

שינויים בטרקטור

כבר בהתחלה, "אריגה" היה מצטבר עםדחפור DZ-53, שבו השליטה של ​​הלהב היה חבל. אז זה היה מודרני על ידי התקנת מערכת הידראולית מודרנית יותר. מכונית חדשה קיבלה את ייעוד DZ-54. כבר ארבעה עשר סוגים של קבצים מצורפים הופקו לשימוש עבודות בנייה שונות הכביש. זה היה מרים גדם, חותך מכסחות, ריפר, מסיר אבן, וסיר. על מארזי T-100 רכוב ערימת ערימת רכבים, מנופים ושכבות צינור.

טרקטור 100 תכונות טכניות

בתגובות של מפעילי טרקטור פשוט נאמר כיהשינוי T-100 MGP היה ציוד הידראולי, מערכת צירים הקדמי, ובמקום כננת, תקלה נוקשה. זה סיפק עבור מנגנוני הפלט לחיבור פיר ההפיכה הכוח ואת מערכת רכוב האחורי. שני שינויים אלה הופקו כמו ביצה, את המסלולים שבהם היה סעיף רחב יותר - T-100 B ו- T-100 BG.

t 100 ביקורות טרקטור

האות "T" בשם מסומנתpipelayer, שבו, במקום מערכות הידראוליות, התקשות ניתנו עבור יחידות ומתקנים מיוחדים. הטרקטור T-100 MGP-1 הופק בגרסה קלה ללא מונית. השינוי האחרון של "מארג", שיוצרו במקביל עם החדש T-130, היה T-100 MZGP עם מנגנוני servo הידראולי לשליטה על פונה. ו, אולי, רק את זה עדיין ניתן למצוא. וגם לרכוש.

שינויי טרקטור לצרכים חקלאיים

זה היה אמור להשתמש טרקטור מעקבT-100 ובחקלאות. אבל במשוב המשתמש הוא ציין כי המהירות שלה היא נמוכה מאוד. לכן, הוא לא קיבל הפצה. שינוי זה היה ייעוד T-100 MGS. היה לה מערכת הידראולית אחידה נפרדת ומנגנון חיבור אחורי. לטרקטור T-100 MGS-1 לא היה מנגנון זה. במקום כננת הותקנה שאנק PTO. לשם השוואה: T-25, כמו טרקטור 100% לחקלאות עם מידות של 3.0 × 1.5 מ ', יכול לשנות את הקרקע ואת גובה מוחלט, בהתאם הציוד רכוב. טווח המהירויות שלה כאשר נע קדימה הוא 6 עד 22 ק"מ / שעה.

שמו של טרקטור T-100 - "אריגה" - הפךשם עצם זה עדיין מציין מודלים מאוחר יותר: T-130, T-170, T-10. בהשוואה לגרסאות חדשות, מודרניות, המכונית שונה בתנאי עבודה כבדים ולא נוחים עבור הנהג. למרות זאת, בכל הזמנים זה היה אמין ועמיד, כמעט לא נשבר והיה צלב גבוה.

חדשות קשורות


תגובות (0)

הוסף תגובה