/ / "ביואיק ריביירה" - קלאסי אלגנטי רטרו

"ביואיק-ריביירה" - רטרו קלאסי אלגנטי

"ביואיק-ריביירה" - מכוניתהופק בארה"ב בשנים 1963 עד 1999. בסך הכל, היו יותר מ 1,100,000 של מכונות אלה בעולם. הם היו אהובים על העיצוב המפואר שלהם ומאפיינים טכניים מעולה.

ביואיק "ריביירה"

היום, ריוויירה ביואיק הוא מותרותמכונית רטרו, אשר ניתן למצוא רק באוספים. אחרי הכל, זה די יקר. דורות הראשונים של המודל הזה ניתן לרכוש לפחות 2,500,000 רובל ועוד.

קצת היסטוריה

הדגם הראשון "ריביירה" מ"ביואיק "הופיע ב -1949. זה היה אחד הראשונים dual-core hardtops. נכון, שם מכונית מדויק יותר נשמע כמו ריוויירה ביואיק Roadmaster.

А в 1950-х годах компания General Motors решила לבנות מכונית עצמאית שהיתה שייכת למעמד היוקרה. הראשון "ריביירה" שוחרר כמודל קדילק XP-715. הסגנון של המכונית החדשה היה אלגנטי להפליא: אף מחודד, נחיתה נמוכה. באופן לא מפתיע, הוא זכה במהירות לפופולאריות. עבור כמה שינויים נוספים, הנהגת קדילאק לא הסכימה. זה היה מספיק בשבילו כי המודל הזה היה גם מוכר נהדר.

ביואיק "ריביירה" של הבעלים

לכן בשנות ה -60 המודל עם שינויים רבים היגרו המותג ביואיק. בצד העיצוב, ההבדלים היו מינימליים.

דור ראשון

"ביואיק ריביירה" של הדור הראשון היה גוף מיוחד. המנוע של המכונית יכול להיות 2 אפשרויות:

  • 6.57 l;
  • 6.96 l.

למודל היה תמסורת אוטומטית ייחודית, המאופיינת בנוכחות טורבינות תאומות. הבלמים היו המאיץ הידראולי.

באוקטובר 1962 הציג ביואיק ריביירהלשיקול דעת הקהל. המחיר המינימלי של המודל היה 4,333 דולר ארה"ב. בשנה שלאחר מכן, המומחים של החברה פיתחו גרסאות חזקות יותר של המכונית מאשר יצר תחושה בקרב נהגים. המהירות המקסימלית של המכונה החדשה יכולה להגיע ל -185 קמ"ש.

כיום, הדור הראשון "ריביירה" נחשב יקר מאוד בקרב אספנים. ואכן, בזמן הופעתו, מכונית זו היתה המפוארת והיפה ביותר מבין כל המכוניות האמריקאיות.

הדור השני

שנת 1966 היתה מסומנת על ידי שחרורו של המודל החדשעיצוב. הגוף נעשה קמור יותר, התארך מעט והתרחב. במקביל, לא היה חלון אוורור. בשל גודל גדול וקטגוריית משקל מוגברת עם אותו מנוע, האצת המכונית הפך להיות הרבה יותר איטי. עם עדכון זה, המכירות של המודל מיד קפץ.

"ביואיק ריביירה" בשנת 1967 יצא עם חדשמנוע. זה היה מנוע V8 חדש עם כוח של 360 ליטר. c. הוא הראה מופעי ביצוע אמיתיים. במהלך המבצע של צריכת דלק אוטומטי ירד באופן משמעותי. זה גם לא יכול להשפיע על המכירות של מכוניות - הם גדלו באופן משמעותי.

שינויים "ביואיק ריביירה" התרחשה מדי שנה. ב -1968 הופיע עיצוב פגוש מעוגל יותר. בשנת 1969, הסריג שינה את הדפוס שלו, ואורות החניה רכשו צורה אחרת. בשנת 1970, המעצבים עשו כמיטב יכולתם, ומכונית אחרת לגמרי יצאה בסגנון של סגנון. בפנים, המנוע השתפר במידה ניכרת.

הדור השלישי

בשנת 1971, "הריביירה" שוחרר שוב עודכןעיצוב. הוא פותח על ידי ביל מיטשל וג 'רי הירשברג. התוצאה - המכונית איבדה אופי ספורטיבי שלה. ואת היתרון העיקרי של הדור החדש הוא המראה של מקס Trac. זוהי מערכת מיוחדת נגד החלקה שלא אפשרה להחליק במהלך נסיעה על כביש חלקלק.

ביואיק "ריביירה" 1972

ריביירה ביואיק של 1972 נשאר כמעט ללא שינוי. במקביל, המכירות ירדו באופן משמעותי. לכן, כדי לייצר מכונית החלה בכמויות קטנות יותר.

הדור השלישי ביואיק ריביירה לא הצליח, ולכן היוצרים חשבו על שינוי המאפיינים של המודל.

הדורות הבאים

כולם שוחררו 8 דורות של המכונית"ביואיק ריביירה". בכל פעם שמשהו השתנה בו: המילוי הפנימי, אחר כך החיצוני. כתוצאה מכך, בשנת 1995 הגיע המודל עם מנוע רב עוצמה. המכונית האצה ל -60 קמ"ש ב -7 שניות בלבד. במקרה זה, הרכב נראה ממדים מרשימים. זה התברר סוג של ישן - חזק מאוד, אבל באותו זמן בלתי מורגש על כבישים בעיר. בנוסף, הוא הפך להיות חסכוני ביותר בצריכת הדלק.

ביואיק ריביירה 1967

בשעה 2007 שנחאי Motor Show תשומת לבמבקרים רבים משורשרים קונספט חדש מכונית "ריביירה". בשנת 2013, את הגירסה הבאה של המודל הוצג שוב בתערוכת אוטומטי. שתי המכונות פיתחו את הארגון PATAC. הם משלבים מראה רטרו נחמד ואלקטרוניקה מודרנית. זה סוג של מודל תחייה ביואיק ריביירה.

ביקורות

על "ביואיק ריביירה" חוות דעת של הבעליםתכליתי. כמובן, זה מודל מותרות שלא כולם יכולים להרשות לעצמם. ככל שהמכונית ישנה יותר, כך יקרה יותר. אבל כל מי ציד אותה רוצה לקבל עותק שלו בכל מחיר. לרוב, אלה אספנים אשר לעתים נדירות להשתמש ביואיק לתנועה.

חדשות קשורות


תגובות (0)

הוסף תגובה