/ כיצד לבחור מכשירי הטעינה למכונית סוללה?

כיצד לבחור התקני סטארט-אפ לסוללת רכב?

כנראה, כל אחד הבעלים של מכונית,לפחות פעם אחת איחר לפגישה חשובה או לעבודה, והמכונית סירבה להתחיל. זהו אות שהסוללה של "סוס" הברזל מתה בקרב לא שוויוני. אבל אתה צריך ללכת.

התקני הפעלה-טעינה יעזרו כאן. זה האופטימלי ביותר, אמין ובו זמנית די מתורבתים למדי.

מה זה?

ציוד זה כדי שבמקרה שלסוללות חלשות או מתות יכולות להפעיל את המנוע. כמו כן, התקנים אלה יכולים לטעון סוללות נטענות של קיבולות שונות, המתח הנומינלי של אשר הוא 12 או 24 V.

כיום, ישנם שלושה סוגים של התקני הטעינה והטעינה.

מטענים סטארט-אפים
אלה הם מערכות משק הבית, מקצועי ואוניברסלי או משולב. רוב הנהגים משתמשים מכשירי חשמל ביתיים. הם זולים, ואת הגרסה הפשוטה ביותר יכול אפילו להיעשות על ידי עצמך, אם יש לך קצת ידע על הנדסת חשמל יודע את החוקים הפשוטים ביותר של הפיזיקה.

מטען סוללות משק הבית עבור סוללה לרכב

המודל הפשוט ביותר יכול להיות מורכברכיבים. זה לעתים קרובות שנאי, גשר דיודה, הרגולטורים מתח. עם זאת, למרות הפשטות לכאורה של העיצוב, התקנים אלה נבדלים על ידי כמה חסרונות ברמה מעגל.

אחד החסרונות החשובים והחמורים ביותר הואחוסר הגנה "משוטה. לכן, התקנים אלה לא מספקים נתיכים שיגנו על המשתמשים מפני שגיאות אפשריות. לדוגמה, באפשרותך לבלבל בין עמודי הסוללות או לסגור את המסופים. בנוסף, התקני טעינה ביתיים אינם יכולים לטעון את הסוללה במצב אופטימלי.

מודלים מקצועיים

אלה הם בעיקר ליד מערכות מושלמת.

החל את המכונית מטען סוללה
כאן, היצרן התקין מגןמערכות ממעגל קצר, חיבור שגוי, שגיאות תפעוליות מקריות. כמו כן, יש כבר פונקציות של התאמה אוטומטית של הטעינה הנוכחי, פונקציות טעינה לאחור, פונקציות ייצוב מתח. מטען סוללות מקצועי עבור סוללת רכב חייב להיות מצויד מחברים תנין. הם מאפשרים לך בקלות ובנוחות לחבר את המכשיר לסוללה. ישנם מטענים מראש שבו החיבור נעשה באמצעות חוט. כאן מחבר כזה עלול להישבר או להידרדר כמעט בכל רגע.

לכן, אנשי מקצוע ממליצים על מכוניותרק ציוד מקצועי. בנוסף לעובדה כי יש יתרונות ברורים בעיצוב, מכשירים אלה הטעינה ההתחלה הם חזקים יותר, כלומר אתה יכול לטעון כמה סוללות עם מכשיר אחד.

ציוד אוניברסלי

מכשירים אוניברסליים או משולבים עבורהמכונית - זהו מנגנון שונה עבור ריתוך. הם מסוכנים למדי ביחס מכשירים אלקטרוניים אלקטרוניים. כדי שמכשיר כזה יוכל לטעון סוללות, מכונות הריתוך שבשקע מצוידות במחובר מתח. זהו הציוד המשולב.

זה ROM ניתן להשתמש עבור ריתוך, וכדי להעביר אותו למצב פעולה עם הסוללה או כדי להפעיל את המנוע, אז זה המכשיר מצויד מתג מיוחד לעבור. מינוס גדול ושמן כאן הוא שאנשים רבים שוכחים לעבור זה לעבור. כתוצאה מכך, החיווט נשרף במכונית. מומחים לא ממליצים להשתמש כזה מראש מטען עבור מכונית.

הפעל את המטען לרכב איך לבחור
כיצד לבחור מכשיר מתאים, לנסות לגלות.

כיצד לבחור ROM עבור המכונית

בואו ננסה להבין אילו מכשיריםאופטימלי לשימוש. המשימה של ציוד זה היא להבטיח את תהליך הטעינה האופטימלי ביותר בכל השלבים. לכן, המתח היציב ביותר צריך להישמר על כל שלב.

כאשר זרם קבוע מוחל בכל השלבים, הזרם שנוצר על ידי ROM הוא קבוע גם.

להתחיל כוח המטען - -
במקרה זה, הסוללה תהיה טעונה מספיקבמהירות, אך חיי הסוללה יופחתו. אם המטען נמצא במצב מתח קבוע, הסוללה תחויב רק בתחילת התהליך. בסופו של דבר - יש האטה, וזה גם לא טוב מדי עבור הסוללה.

הפתרון הטוב ביותר לבעיות מודרניות

ציוד מודרני משתמש עיקרוןמערכות משולבות עבודה. כלומר, בשלב הראשון, המכשיר מייצר זרם מייצב, ולאחר מכן מייצר מתח מיוצב. זהו הפתרון הטוב ביותר עבור רוב הסוללות המכונית המודרנית.

טרום מטען לרכב: איך לבחור

בחירת ציוד הטעינה, אתה צריךזכור לזכור: ההזדמנויות חייבות להיות במלאי. פעולה זו תגדיל את חיי המכשיר. רצוי גם יש אינדיקטורים התקדמות.

מטענים לרכב יכול להיות משני סוגים שונים. אלה הם טעינת התקני ההתחלה וטעינת מכשירי ההתחלה. הראשונים שבהם ניתן להשתמש הן כמטען אוטומטי והן במצב ההתחלה - כאן הם נותנים את הזרם המקסימלי. אבל את המחיר של ציוד זה הוא מעט גבוה יותר. באשר לסוג השני של התקנים, היכולות שלהם בקושי יכול להיות מספיק כדי לטעון את הסוללה. הם לא יכולים לעבוד כציוד מתחיל. עם זאת, ניתן לחבר אותם לסוללה מבלי לנתק את הסוללה מהרשת המובנית. בעלי מכוניות זרות יאהבו את זה.

מותגים

שקול איזה מכשיר פופולרי בקרב חובבי המכונית. חלק מהם היו המשתתפים במבחן, אשר הפיק מהדורה אחת הרכב הנודע.

מתח טעינה

התקן זה הוא גוף קומפקטי.באמצעות לחצן הפעלה ומחוון טעינה של LED. כמו כן, המכשיר מצויד בפנס LED, קלט להאכלת הסוללה הפנימית, שתי יציאות USB ומחבר "תנין".

מטען סטארט-אפ fubag
המכשיר הושלם עם התקני טעינה עבור סוללות פנימיות, חוטי חשמל עם "תנינים", חרירי שונים.

עלות המכשיר הייתה 5000 p. הקיבולת שלו היא 12,000 mAh, זרם המוצא הוא 200 A, המקסימום האפשרי הוא 400 A.

במהלך בדיקות של המכשיר הזה ניתן לראותכי המתח הראשוני על יציאות החשמל הוא 12.64 V. כאשר העומס מחובר, זה עובד כמעט מושלם. לגבי הזרם החל, הוא שווה ל 152.5 א.

סטארט-אפ לרכב
מדגיש במהלך תכופים רביםהפעלת המכשיר הראתה תוצאות טובות. מה אני יכול להגיד? עם מכשיר זה ניתן להפעיל את המנוע. אינדיקטורים - ברמה גבוהה. כדי לפרוק לחלוטין את המכשיר, זה לקח 18 מתחיל.

פובאג

אם אתה צריך לרכוש אוניברסליהחל את המטען, אז המכשירים של היצרן הזה יכול להיות בחירה טובה. במרבית החברה מציעה מודלים מקצועיים לעבודה עם סוללות ומכוניות מודרניות.

המטען להתחיל אוניברסלי - -
המודלים מיועדים לשימוש עם סוללות 12V ו 24V .מצבים טעינה שונים מסופקים גם בהתאם לדגם.

Fubag המתנע הואמודל מקצועי שיסייע לא רק לטעון את הסוללה בלי לפגוע בו, אבל גם מהר ככל בביטחון ככל האפשר יתחיל את המנוע, גם אם הסוללה הוא משוחרר לחלוטין. זוהי בחירה מצוינת.

"רכב חשמלי"

חברה זו מייצגת סדרה של מכשירים עם קיבולת של 9 עד 200 mAh.

סטארט-אפ לרכב
המודלים נבדלים בהתאמה חלקה של מטען. זרמי תשלום סוללות - מ 1 עד 21A.

החל מטען "Autoelectric"מאפשר לך לטעון במצב אוטומטי וגם ידני. כדי לבחור את מצב הפעולה הרצוי, יש מתג מיוחד. כדי לפקח על התהליך, יש LED ו מחוון דיגיטלי.

בנוסף, המכשיר הושק באופן מושלםמנוע אפילו בטמפרטורות נמוכות מאוד. זרם התחלתי של 120 A יטפל בכל בעיה. המכשירים מצוידים גם באמצעי הגנה מודרניים מפני מעגל קצר, חיבור שגוי, עומס יתר. משפחת הציוד של Avtoelektrika היא בחירה מצוינת של ROM עבור נהג.

חדשות קשורות


תגובות (0)

הוסף תגובה