/ / החזרת גלגל החזית הקדמי. החלפת ותיקון גלגלים קדמיים

החזרת הגלגל הקדמי למקומו. החלפת ותיקון גלגלים קדמיים

זה קורה כי הרבעה מהדקת את הגלגל יוצאמתוך שירות, ולאבטח אותו בבטחה על הרכזת לא אפשרי. לעתים קרובות זה קורה עם הסרה תכופה של הגלגל. הנזק יכול להיות שונה - זוהי התמוטטות של החלק הליכי, סיכת ראש שבורה או עקמומיות. פחת מתרחשת בגלל טיפול הולם עבור זה. יש עפר ​​וחול, אשר בתורו משחק את התפקיד של שוחקים. הסיבה ללבוש הוא גם אגוז חזק הידוק. פרטים Bummer יכול להיות בגלל עייפות מתכת, מהשפעה חזקה ומרגע הידוק אגוזים הגלגל. כתוצאה מכך, התנועה על המכונה הופכת לא בטוחה. עובדה זו עלולה לגרום נזק חמור יותר תאונות דרכים.

הפתרון לבעיה זו

כאשר סוג זה של כשל מתרחשת, את הגלגל הקדמי גלגל חייב להיות מוחלף.

להחליף את הגלגל הקדמי
במקרה זה רצוי לשנות לא רק את החלק השבור, אלא את כל סט. זה מאופיין בעובדה כי עם שבירה של אחד, שאר חתיכים יכול להיפגע, אם כי זה לא יכול להיות גלוי חזותית.

בהתחשב המותג של הרכב שלך,תהליך ההחלפה יכול להתרחש הן במרכז הוסר והן ישירות על המכונית. זאת בשל תכונות העיצוב של המכונה. אבל, ככלל, אתה יכול לעשות תיקונים מבלי להסיר את הרכזת. כמעט כל נהג יכול להתקין את הרבעה בעצמו. זה מספיק כדי לקבל את הכלים הדרושים ניסיון קטן בעבודה לתקן.

אבל מה אם סיכת הראש נשברה על הכביש? במקרה זה, זה כמעט בלתי אפשרי לחסל את תקלה זו. לאור העובדה כי הגלגל מחובר לרכזת על ידי מספר מסוים של חתיכים (מ 4-6, למעט "OKA" הוא שלוש), אתה יכול להגיע הביתה או SRT עבור הנותרים. בתחילה, יש צורך לבדוק את ההידוק של אגוזים גלגל לנוע בזהירות רבה, הימנעות בליטות גדולות, ולא צובר מהירות גבוהה. החלפת הרבעה של הגלגל הקדמי לרכזת הוא לא תהליך מייגע מאוד, אבל דורש מיומנויות מסוימות וסבלנות.

כיצד לפרק חלק בלתי שמיש

להלן דרכים לחסל את זהתקלות בדוגמה של כמה "פולק" המותגים של מכוניות, הן מקומי מיובא. בעיקרון, תיקון העבודה אינה שונה באופן משמעותי בטכנולוגיה שלה, אבל יש כמה הבדלים הקשורים אוטומטי המכשיר.

החלפת גלגל החזית הקדמי - טויוטה

במקרה זה, את האובייקט של תיקון יהיה טויוטה קורולה.

להחליף את הגלגל הקדמי
רק לפני החלפת אתה צריך להחליטעם רכישת מערכת של סיכות חילוף. האפשרות הטובה ביותר היא לרכוש בדיוק את החלקים המקוריים, איכות אשר ללא ספק. אחרת, קיים סיכון של קונים חתיכים באיכות נמוכה שיכולים להתנתק מהר, או חלק הליכי שלהם בקרוב לשבור. כמו כן, אתה לא צריך לעשות טעות עם המקום של ההתקנה. הקדמי ואת רכזות האחורי יש חתיכים שונים. עצה זו חלה על כל כלי הרכב שבהם נדרשת החלפת ציר הגלגל הקדמי.

שלב אחר שלב תהליך החלפה

לעבודה, סטנדרטי שלמפתחות, פטיש, הכנס, מפתח בלון ג 'ק. הרכב מותקן על משטח שטוח ומונח על בלם החניה. לאחר מכן, אנו משחררים את אגוזים הגלגל, תחת אוטומטי, אנחנו מסירים את הגלגל.

לאחר עבודת ההכנה, יש להסיר את בלם הבלמים.

החלפת הגלגל הקדמי
ראשי ב 17 הברגים הברגים של הידוק של תמיכה ואנחנו להסיר אותו מדיסק. אין צורך לנתק את צינור אספקת נוזל הבלמים, פשוט להסיר את הבלם דיור מעט בצד.

על החלק הפנימי של הרכזת מסופקמחבר טכנולוגי לפירוק והרכבה. אנחנו מסובבים את הרכזת כך שהסיכה הפגומה ממוקמת מול מחבר זה. ואז, באמצעות פטיש, אנחנו דופקים את הסיכה. אם הוא מוחזק בבטחה במושב, אז זה חייב להיות מטופלים עם WD-40 או סולר מותר לחומצן מעט. לאחר מכן, פירוק יהיה קל יותר, אם יש צורך, אתה יכול להשתמש במדריך.

לאחר הסרת החלק הפגום במקומוהתקן אחד חדש. ההתקנה זהה להסרה. כאשר הסיכת תפס את מקומו, אתה צריך להחזיק אותו עם אגוז ההגה כך שהוא יושב בנוחות על דיסק הבלם. החלפת גלגל החזית הקדמי (טויוטה קאמרי, בין היתר) הושלמה בהצלחה. אם יש צורך להחליף את הסיכות הנותרות, הפעולה מתבצעת באותו רצף.

יש לציין כי הברגים החדשים אינם רצוייםהחל אגוזים שהותקנו על חתיכים הישן, שכן יש אפשרות של נזק החוטים שלהם. זה יכול בסופו של דבר להוביל ללבוש מהיר של חבילת המוצר החדש.

תהליך תיקון ב- VAZ

החלפת הגלגל הקדמי ("ניבה" כולל) מתבצעת כמעט כמו המכונית הקודמת.

המכונית נתלית על ידי שקע, מסירגלגל, תומך וסד מגן של מנגנון הבלמים. ואז בולע את סיכת ראש הסיכה עם פטיש, לאחר השוואה ראשונית עם חתך לפירוק. לרכזת ההגה לא לסובב, עליך להפעיל את ההילוך הראשון. המושב ניקה של לכלוך חלודה ולאחר מכן בורג חדש מותקן בו. על הגוף של הרבעה ועל הרכבה שלה יש חריצים האורך.

להחליף את הגלגל הקדמי
לכן, אתה צריך לוודא שהם תואמים. פועל מן הצד המנוע, להסיע את הסיכה עם פטיש, ולאחר מכן למשוך את האגוז עד שהוא מתיישב לחלוטין. כל כמות העבודה נמשכת כשעה וחצי.

החזרת גלגל החזית הקדמי עם הסרת הרכזת

הבה נבחן דוגמה של החלפת פרט על מכוניות "Matiz". הסרת החלק הפגום במכונית זו אינה אפשרית מבלי להסיר את הרכזת, כאשר דיסק הבלם נפסק.

הדבר הראשון לעשות הוא לחלץ את האגרוף סיבוב,הרכבת קליפר בלם עם הרפידות והוא לשים בצד. מהרגע הראשון סובב את מוט מתיחה. הבא פורק רכזת הרכבה אל מתלה, הברגת דפק מיסבים כדוריים. טרום פותחת את האום רכזת להסיר את הרכזת ואת פיר כונן קבוע כך קורות חיים משותפים לא ישוחרר מן תיבת הילוכים.

בעתיד, הרכזת תפורק וגישה לחתיכים תופיע.

החלפת הגלגל הקדמי
החלפת גלגל החזית הקדמי הוא סטנדרטי. פגום אחד הוא extruded, ועוד אחד מותקן במקומו. לאחר מכן, אתה יכול להתחיל להרכיב את מנגנון ההשעיה.

הסרת והתקנה של חתיכים על "שברולט"

קודם כל, כל הכנהעבודה עבור גישה ללא הפרעה לחלקים פגומים. הגלגל, קליפר דיסק הבלם מפורקים מהרכזת ההגה. כדי להקל על הגישה הברגים של אחד הלפני אחרון, יש צורך לשנות את המיקום של סיבוב רכזת על ידי ההגה. החלפת גלגל החזית הקדמי ("Aveo 1.6" כולל) הוא כדלקמן. החלק הלא מתאים נלחץ עם פטיש באמצעות spacer עץ, סיכה חדשה מותקן במקומו. לאחר מכן, את הרכבה כולו הוא התאספו בסדר הפוך כדי ההסרה.

כפי שניתן לראות, פירוק והתקנה של ערכת חדשהאת הגלגלים הקדמיים רכזת הגלגל, הם ריאלי למדי בבית. החלפת גלגל החזית הקדמי (Lacetti include) זהה, למעט אחד - בגלל העיצוב של הרכזת, דיסק הבלם לא יוסר.

תיקון חתיכים

לעתים קרובות, נהגים לא ממליצים לייצרברגים. ראשית, זה לא תמיד אפשר לעשות (bummer ו עקמומיות). שנית, בטיחות נהיגה מופחתת. אבל עדיין הם יכולים להיות משוחזרים.

מול גלגל החלפת lacetti
זה על נזק חוט. החלפת החגורה הקדמית אינה יכולה להתבצע אם החוטים משוחזרים. כדי לעשות זאת, להסיר את הרבעה מן הרכזת. לאחר מכן, הוא clamped ב סגן עם סוף הקובץ, את chamfer הוא הוסר. לאחר מכן, באמצעות הגודל הנדרש של הצלחת, כונן את האזור הפגוע. אם חלק אין סדקים ושבבים בבסיס, זה יכול לשמש בעתיד.

טיפול

כדי לא להתמודד עם בעיה כזו כמושבירה והחלפת הגלגל הקדמי של הגלגל, יש צורך לפקח על מידת הידוק האגוזים. כאשר שוחרר, יש runout דיסק על חתיכים. זה מוביל לשבירה שלהם ללבוש חוט. לפני הסרת הגלגל מהמכונית, יש צורך לנקות ביסודיות את הברגים מלכלוך, כך שהוא לא להכות את החוטים של החיבור מחובר. יש לבצע את אותה פעולה לפני הידוק האום.

החלפת החלק הקדמי של הרכבה
רצוי, להפוך את הגלגל, מראשחוטי רטיבות באמצעות כל סוג של מוצר שמן. אז אתה להקל על מהלך האגוז. אלה מניפולציות פשוטים לתרום לשימור של חלקים ולקחת הרבה פחות זמן מאשר החלפת ותיקון של חתיכים גלגל.

בנוסף, הקפד לבדוקלהדק את האגוזים ואת הברגים לאחר ביקור בצמיג. יש סבירות גבוהה כי ממהר העובד השירות לא יכול להגיע לגלגל וזה יוביל נזק חתיכים במקרה הטוב.

חדשות קשורות


תגובות (0)

הוסף תגובה