/ / התקנה של 16-שסתום מנוע על "קלאסי": היתרונות והחסרונות

התקנת מנוע 16-Valve על "קלאסי": היתרונות והחסרונות

למה אני צריך להתקין 16-Valveמנוע על "קלאסיקות"? והאם המשחק שווה את הנר? תשובה חד-משמעית יכולה להינתן רק אם ננתח את כל היתרונות והחסרונות של טרנספורמציה כזו. ראשית, אתה צריך לשקול מה מנועי הסדרה הקלאסית יותר מודרני, למשל, מותקנים על VAZ-2112. בזמן ביצוע העבודה ייתכנו כמה קשיים, אבל הם יכולים להתגבר אם להתקרב את העניין עם ראש בהיר.

התקנה של 16 מנוע שסתום עבור קלאסיים

עבור רוב האנשים, כוונון הוא תיקוןמדבקות פלסטיק ומדבקות על גוף המכונית. היה אפילו דבר כזה "כוונון משק קולקטיבי". ביטוי זה מתאר מכוניות שקשה לזוז על הכביש, אבל הם תלויים מהגג על גלגלים עם מדבקות עם הסמלים של כל המותגים. הרבה יותר נחמד, כאשר מכונית פשוטה שאינה בולטת מן הקהל, יש מאפיינים טכניים דומים לכלי רכב של ייצור זר, ולא של המעמד הנמוך ביותר.

ולמה יש צורך להתקין מנוע 16-Valve עבור "קלאסיקה"?

מכוניות של הסדרה הקלאסית לא היומיוצרים, אך חלקי חילוף עבורם עדיין זמינים. שימו לב למנוע - רק שמונה שסתומים, ב"רתמה "של קצת יותר מ -70" סוסים ", ושרשרת התזמון מייצרת קולות איומים, מה שמעלה את רמת הרעש. להגדיל את כוח המצערת התגובה של המכונית במספר דרכים:

  1. השינוי במערכת הדלק (המעבר מקרבורטור מיושן מבחינה מוסרית למזרק).
  2. החלפת המנוע במודל מושלם יותר.
  3. במקרה של כלי הזרקה, השינוי בקושחה של המחשב יכול לעזור (צריכת הדלק עולה ביחס פרופורציה).

בפירוט רב יותר כדאי לשקול את האפשרות השנייה. אם יש לך מכונית עם מנוע carburetor, אז אתה הורג שתי ציפורים עם אבן אחת - להתקין מנוע חדש ולשנות את מערכת הדלק לחלוטין. ראוי להזכיר כי מערכת ההצתה הוא גם להפוך - במקום מגע ללא צורך יהיה צורך במעבד. ומכאן הגידול והאמינות, כוח, ואריכות ימים של יחידת הכוח.

האם תחליף כזה חוקי?

לאחרונה, יש חוק שעליו המנועהמכונית לא צריכה להיות רשומה. למעשה, המנוע עבור "קלאסי" הופך לחלק חילוף רגיל, כמו פגוש או תרמוסטט. אבל אתה צריך לדבוק בהמלצות שמגיעים מומחים. בעת רכישת מנוע, לסיים את חוזה המכירה. אם יש הזדמנות, ואז לתקוע את הבסיס של מכונית משטרת התנועה, שממנו יחידת הכוח מוסר. המוכר חייב לספק לך מסמכים המאשרים את זכותו המוחלטת להחזיק מכונית או מנוע.

התקנת מנוע 2112 בקלאסיקה

בכפוף טוהר העסקה, לא תהיה לךתביעות. השלב הבא ניתן בעקבות לאחר ההתקנה של מנוע 16-Valve עבור "קלאסי". זה רישום במשטרת התנועה. היחס לפרוצדורה עבור רבים הוא כפול, כמו כמה מנסים למסד את השינוי, כך שהכל רשמי, בעוד שאחרים משתמשים בעובדה כי אין מפקח יש את הזכות לבדוק את המנוע, ואפילו לא יכול לפתוח את מכסה המנוע. גם על בדיקה של המדינה עבור שינויים כאלה, תשומת לב מיוחדת לא משולם.

אילו יתרונות וחסרונות צפויים מהתקנת מנוע חדש?

והכי חשוב, תוכל להגדיל את כוח ולאסוף את המכונית שלך. התקנה של המנוע של 2112 ב "קלאסי" נותן יתרון נוסף - עבודה שקטה. בשל העובדה כי חגורת גומי משמש במקום שרשרת תזמון, רמת הרעש מצטמצם. מהירות גם מגביר. האמינות של יחידות רבות במנועי המודרני הוא הרבה יותר גבוה. במונחים של אקולוגיה, אתה להקטין את כמות דו תחמוצת הפחמן שוחרר לתוך הסביבה. זה מתממש על ידי הקדמה של זרז, אשר מבצע נשלט על ידי שני בדיקות lambda.

החסרונות כוללים את הצורך לעבד מחדש כמעט את כל המערכות של המכונית:

  1. בלימה.
  2. ציוד חשמלי.
  3. דלק.
  4. הצתה.
  5. צימוד.

אם אתה מוצע מנוע ללא ציריםציוד, עדיף לנטוש אותו, שכן זה יהיה יקר לקנות הכל בנפרד. החדש 16-שסתום מנוע, מחיר אשר נמצא בטווח של 60-80,000 רובל, הוא יקר מדי עבור רוב. לכן, עדיף להשתמש בשירותים של השוק המשני, שבו העלות של המנוע משתנה בין 20 ל 30,000 רובל. ובדרך כלל הם מוכרים לא רק את המנוע, אלא גם את כל הקבצים המצורפים, כולל המחשב ואלמנטים במערכת הדלק.

למה אתה צריך לשפץ את מערכות המכונית שלך?

ראוי לזכור כי ההתקנה של המנוע 2112 ב"קלאסיקה" כרוכה בשינויים רבים. ולא רק בבנייה אלא גם במפרט הטכני. מגביר מהירות ועוצמה, מומנט. מערכת בלמים סטנדרטית מיועדת לפעול עם המנוע הישן. והיא לא יכולה להתמודד עם העומסים המופיעים לאחר שינוי העיצוב של המכונית. הר מנוע לוקח קצת זמן - רק להדק את זה עם שלושה ברגים לתיבת ההילוכים. אבל החיבור הנכון, תצורה, התאמת המערכות לנתונים חדשים - היא מדע.

מנוע עבור קלאסיקה

ללא ידע מסוים על העיצוב של המכוניתהצמתים שלה לא צריך אפילו לנסות לשנות. הבלמים על "קלאסי" צריך להיות מוחלף, אפילו דיסקים מאוורר יכול לשמש לפעולה יעילה יותר. כמו כן, עדיף להשתמש הבלמים דיסק על הגלגלים האחוריים. על התוף, האפקטיביות של אשר לא תמיד טוב, עדיף לשכוח לחלוטין. יחידת המצמד פועלת תחת עומסים כבדים, ולא קודם לכן, לכן מומלץ להשתמש במודלים מחוזקים. ואל תשכחו את המעברים המותקנים על הקרדן. רצוי להחליף אותם עם מתכת אמין יותר, איכות.

לסיכום

אתם תקבלו יתרונות רבים משדרוגאת המכונית שלו. נסה לבצע את כל העבודה במיומנות, לא רק מן הטכני, אלא גם מן הצד המשפטי. זכור כי אי אפשר למכור מכונית עם מנוע שאינו רשום במשטרת התנועה ללא מכשול. ואת ההתקנה של מנוע 16-שסתום של "קלאסי" היא לא משימה קלה, שכן יהיה צורך לא רק לבצע את העבודה על שינוי כל היחידות הקשורות, אלא גם להניח את רתמות חיווט חשמלי.

16 שסתום מנוע, מחיר

מנועי מודרניים עבודה הודותמערכות המיקרו והתקני בקרה (חיישנים), אשר רבים במכונית. חיבור שגוי של אלמנט אחד בלבד יביא לכך שהמנוע אינו מתחיל או פועל עם הפרעות. מסיבה זו, ההתקנה של מנוע 2112 ב "קלאסי" הוא מסובך, כי החיווט הסטנדרטי אין רתמות עבור ציוד חדש.

חדשות קשורות


תגובות (0)

הוסף תגובה