/ / כיצד לקבוע את ללבוש של דיסקים הבלמים: נורמות מותרות ותכונות

כיצד לקבוע את ללבוש של דיסקים הבלם: נורמות מותרות ותכונות

דיסק הבלם הוא לא פחות חשוב במערכת הבלמיםמכונית מאשר רפידות. ואם האחרון לשנות עם ללבוש, אז הראשון כמעט לא שם לב. אבל את היעילות של המערכת גם תלוי בהם. בואו לגלות כיצד לקבוע את ללבוש של דיסקים הבלם, כך שהם יכולים להיות מוחלף בזמן.

רוב הדיסקים המונחים על המדפיםאחרים - כלי רכב, אופנועים ואופניים. הפופולריות של מוצרים כאלה בעלות נמוכה ומאפיינים חיכוך טוב. אבל הבעיה היא כי בתהליך של הפחתת מהירות המוצר מן סגסוגת ברזל יצוק מתחמם. זה מוביל דפורמציה, warpage, שחיקה לא אחידה. כדי להפחית ללבוש מפני חימום, יצרנים החלו לייצר מוצרים עם אוורור. כמו כן, חריצים נחתכים על פני השטח של הדיסק. זה מאפשר לך להגדיל את זמן ההפעלה של הדיסק.

מה משפיע ללבוש?

נורמות של הידרדרות בלמי דיסקים רושם את כולםיצרן. פרמטרים אלה מתקבלים על ידי כוח מנוע, משקל הרכב וגורמים אחרים. אבל זה מאוד קשה לחשב את המילים, לאחר מכן תצטרך לשנות את הכוננים. הפחת מושפע מגורמים שונים שלא ניתן לטפל בהם.

קודם כל, זהו אופן הנהיגה. אם בעל הרכב מעדיף לנהוג יותר קיצוני, שבו האצה חדה מוחלף על ידי בלימה חדות אותו, אז חיי הדיסק מופחת באופן משמעותי.

כיצד לקבוע את ללבוש מותר של דיסקים הבלם
כמו כן, התנאים שבהםמכונית משומשת. אם בתקופת החורף של הזמן לזוז כל הזמן שלוליות, הלחות שמקבל על הדיסק מחומם יכול לעורר דפורמציה ללבוש אחיד.

המשאב מושפע מגורמים מכניים. כאן החומר שממנו הדיסק הבלם הוא עשה, כמו גם את האיכות של כריות, חשוב. לעתים קרובות, הדיסקים עשויים ברזל יצוק וסגסוגות שלה - החומר הוא abraded לעתים קרובות יותר מאשר קרמיקה. אפילו ללבוש אחיד מוביל את השימוש נעליים באיכות ירודה (למשל, עם אסבסט)

תסמינים של ללבוש

רבים אינם יודעים כיצד לקבוע את ללבוש של דיסקים הבלם, וזה מאוד פשוט. יש כמה סימנים שהגיע הזמן לשנות את הדיסק.

המחוון הראשון הוא רטט, שחיקה,צלילים זרים בתהליך של צמצום המהירות. הסימפטום השני הוא נסחף של המכונית עקב חסימה של מערכת הבלמים. לאחר שהנהג לוחץ על הדוושה, הבלמים יכולים להתנדנד.

ללבוש שיעור של דיסקים הבלם
אם יש אחד או יותרברשימה, כדאי לעבור לדיאגנוסטיקה חזותית. בזהירות לבדוק את משטח העבודה של הדיסק. על זה צריך להיעדר חרוזים, סדקים ופגיעות אחרות.

איך לדעת את עובי שחיקה?

על מנת לקבוע את ההגבלה המקובלתעובי הדיסק הבלם, אתה צריך להסתכל על סוף המוצר. יש שתי משמעויות על החלק הזה. זהו עובי הראשוני, וגם המינימום מותר. הנתונים עשויים להשתנות בהתאם ליצרן הרכב ולדיסקים. כיצד לקבוע את מידת הבלאי של דיסקים הבלם? זה קל למדי למדוד עם caliper ולהשוות את המספרים עם סטנדרטים מקובלים. אז אתה קובע אם אתה עדיין יכול להפעיל את המוצר או לא. שינוי הדיסק צריך להיות ואם יש לו עובי שונה בנקודות שונות.

כיצד לקבוע את ללבוש של דיסקים הבלם ואת כריות
זה מציין ללבוש אחיד.

ללבוש מותר

אנחנו יודעים איך לקבוע את ללבוש של דיסקים הבלם -זה מספיק כדי לשנות את עובי. אבל מה הנורמה המותרת? עובי הדיסק הבלוי לא צריך להיות פחות מ 2-3 מילימטרים, מאשר החדש. סדקים ושבבים לא צריך להיות יותר מ 0.01 מ"מ.

לתקן פגמים או להחליף?

כאשר המדידות מתבצעות והאבחון המדויק ברור,לפני בעל הרכב יש שאלה - כדי לשחזר מוצר ישן או לרכוש אחד חדש. יש לזכור כי ניתן לחתוך את הדיסק רק אם יש עובי שיורי (מ 22 מ"מ). זה חשוב עבור דיסקים מאוורר. מומחים רבים ממליצים רק תחליף. עם זאת, אם המחיר של דיסק חדש הוא גבוה מדי ויש מרווח עובי, אתה יכול לנסות לשחזר אותו.

מ קולרים קטנים חריצים ניתן להיפטרחריץ על ציוד מיוחד. יש לבצע חריץ אפילו עם קובץ, אבל זה לא אמין. המהות של המבצע היא כי שכבה דקה מוסרת מכל צד של הדיסק. אז המוצר מקבל משטח שטוח לחלוטין.

כיצד לקבוע את המילים עבור ללבוש של דיסקים הבלם
אל תשכח כי יש יותר שכבותהוסר על משעמם, התחתון החיים של דיסק הבלמים משוחזרת הופך. לפעמים אתה צריך לירות שניים או אפילו שלוש שכבות. לא מומלץ להתקין תקליטורים שכבר בשימוש ומשוחזרים. לא ידוע היכן וכיצד נעשה בהם שימוש. עם זאת, בידיעה כיצד לקבוע את ללבוש של דיסקים הבלם, אתה יכול למדוד ולברר אם הם מותרים לפעולה.

לפני שאתה נשא דיסק, אתה צריך להחליטהגורם שגרם דפורמציה או דשי על פני השטח. אחרת, אין טעם בשיקום. בין הסיבות ללבוש אחיד, הבלמים רפידות הם מלכתחילה. אם הם באיכות ירודה או מותקנים בצורה לא נכונה, הם עלולים לפגוע בקלות על פני השטח של הדיסק.

מתי לשנות את רפידות?

אנחנו יודעים איך לקבוע את הבלאי מותר של דיסקים הבלם. אבל אתה צריך לשים לב כריות, כמו אלה אלמנטים לעבוד בזוגות ויחד להשפיע על היעילות של בלימה.

אחד הסימנים של ללבוש רפידות - זה חריקה בתהליך הפחתת מהירות. קול פולט חיישן ללבוש מיוחד. זוהי צלחת מיוחדת. כאשר שכבת החיכוך של הבלוק הוא שחוק, צלחת נוגע הדיסק גורם החיישן לפעול.

כיצד לקבוע את ללבוש של דיסקים הבלם
אם אין חיישן ללבוש על המכונית, אז את רפידות צריך להיות מוחלף כאשר עובי שכבת החיכוך הוא אחד וחצי מילימטרים.

ניתן לקבוע כי רפידות משוחק לעבודהמערכת הבלמים. חלש מדי או בלמים חדים מדי עשוי להצביע על ללבוש. במקרה הראשון, הבלמים אינם אינטנסיביים, אם כי הדוושה נלחצת עמוק מספיק. ב הגלגל השני חסומים בשל היעדר רירית חיכוך.

כיצד לקבוע את ללבוש של דיסקים הבלמים ואת רפידות? זה ניתן לגלות על ידי רטט במהלך בלימה, כמו גם בעזרת בדיקה ויזואלית ומדידה המכשיר. אפשרויות אחרות אינן קיימות.

לקבוע את המילים כמו הכונן

היום מכוניות למכור מה שנקראסוחרים אשר לעתים קרובות לרמות על הקונים. מכוניות הם מעוות קילומטראז '. רבים מהם פשוט להיראות נורמלי, מבחינה טכנית - במצב מצער. לעתים קרובות הסוחרים לשנות רפידות, אבל הם פשוט לשכוח את הדיסקים. וזה לשווא - כמו הדיסק יכול לקבוע את המילים הממוצע של המכונית.

בממוצע, דיסקים הבלם להשתנות כל180-200 אלף ק"מ. אבל זה לא נכון עבור כל המכוניות. גם נהגים שונים לנהוג אחרת. מישהו מצליח לנהוג 150 אלף ק"מ ללבוש מלא, וכ -250 אפילו, אבל אם קילומטראז 'המכונית של 70 אלף ועובי הדיסק הוא 20 מ"מ, המכונית הזאת כנראה עברה לפחות מאתיים. יש צורך לסרב לרכוש מקרה כזה.

כיצד לקבוע את מידת ללבוש של דיסקים הבלם
הנה איך לקבוע את המילים על ידי בלם ללבוש.כוננים. אבל הדיסקים ניתן להחליף יותר מפעם אחת. קילומטראז עשוי להיות מעוות. לכן, מצב הדיסקים הוא רק אחד של מספר סימנים שצריך לשים לב בעת רכישת.

לסיכום

מערכת הבלמים היא בטיחות. אתה לא צריך לנהוג דיסקים, עובי ומצבו הוא קריטי. מצב זה עלול להוביל למצבי חירום. מחיר הדיסקים הוא לא גדול, ולכן עדיף להתקין אלמנט חדש רפידות במקום אלה שחוקים.

חדשות קשורות


תגובות (0)

הוסף תגובה