/ / בעת הטעינה, הסוללה רותחת - האם זה נורמלי או לא? גלה מדוע הסוללה רותחת עם אלקטרוליט בעת טעינה

כאשר הטעינה, הסוללה רותחת - האם זה נורמלי או לא? גלה מדוע הסוללה רותחת עם אלקטרוליט בעת טעינה

רבים מבעלי הרכב היו מתמודדים עם העובדהטעינת הסוללה רותחת. מישהו לא מטריד, כמה, להיפך, לנתק את המטען (מטען). ישנן מספר דרכים בפועל כיצד ניתן לשחזר את האנרגיה של הסוללה ל 100%. במקרה זה, בועות יכול להיות נעדר או נוכחים. בואו להבין איך לחייב את הסוללה, ואם התופעה הזאת צריכה להתבטא.

בעת הטעינה, הסוללה רותחת

אלקטרוליט מבושל: בסדר או לא?

אז, לאחר חיבור הזיכרון אל המסופיםAKB, ואז לשים לב כי כמה או את כל הבנקים, אשר מכילים נוזל, מתחילים להתנהג בצורה לא יציבה. זה נורמלי למדי, אבל יש כמה ניואנסים. אם רק חיברת את הסוללה ומצאתי את הרתיחה של כמה פחיות, אז מכשיר כזה יכול להיות מושלך. תופעה זו מצביעה על כך שיש לוחות סגורים, וסביר להניח שלא תהיה כל שימוש בסוללה כזו.

אם אתה מבחין בכך בעת טעינת הסוללהשחין, אז אל תפחד - זה נורמלי. למעשה, זה לא רותח. היווצרות בועות של הבנקים עולה כי גז נפץ הוא שוחרר, במילים אחרות, אלקטרוליזה מתרחשת. במצב זה, אלקטרוליט יש טמפרטורה נורמלית לא לעלות למקסימום המרבי (מעל 45 מעלות צלזיוס). בואו נראה מדוע הבועות מופיעות.

למה הסוללה רותחת

מדוע הסוללה רותחת?

ככלל, הגז מתחיל להיות מוקצה כאשרהסוללה כבר טעונה במלואה, ועכשיו תבינו למה. מאז יש לנו יכולת מוגבלת, אנחנו לא יכולים לצבור כמות אינסופית של אנרגיה חשמלית המאוחסנים בצורה כימית, אנחנו לא יכולים. כתוצאה מכך, כאשר הסוללה טעונה במלואה, כל האנרגיה הנכנסת מומרת לגז.

אתה צריך להבין את זה בשום פנים ואופןלא מומלץ לטעון את הסוללה ללא תחזוקה בצינור כניסת גז סתום. הסיבה לכך היא שהסוללה רותחת, והאנרגיה אינה יכולה להיעלם, שכן המכסה סגור. יותר מפעם אחת היו מקרים כאשר הבנקים AKB פשוט קרע. עם זאת, אתה עדיין יכול לטעון, אבל אתה צריך לנסות לא לטעון את הסוללה יותר מ 80-90% מן המקסימום. עכשיו אתה יודע את התהליך של הופעת בועות הוא די נורמלי. ברגע שהם מתחילים ליצור, אתה צריך לנתק את המטען, ולאחר מכן ניתן להתקין את הסוללה במקום.

הכנה לפני טעינה מחדש

בעת הטעינה של הסוללה, אלקטרוליט רותח

לפני תחילת התהליך, עליך להסיר את הסוללהלשים על משטח אופקי. מומלץ כי הכל נעשה בחדר מאוורר, שכן גז רעיל, נפץ הוא שוחרר גם. אז אתה צריך לפתוח את כל הבנקים (זה חל על סוללות שירות). אתה יכול לעשות את זה עם מברג שטוח גדול, לפעמים אפילו עם הידיים. אנחנו צריכים לראות את אלקטרוליט: אם הרמה שלו נמוך מהרגיל, אז אנחנו מוסיפים מים (דיסקרטי). ברגע שיש לך להגדיר באופן מלא את הרמה הרגילה, אתה יכול לחבר את המטען.

העיקר כאן הוא לא לערבב.אנחנו מחברים את החיבור של הזיכרון למסוף החיובי, טוב ומינוס - בהתאמה. למטען יש שני חוטים: אדום ושחור, "+" ו- "-". הסוללה נטענת, אנחנו צופים. אם קיבולת הסוללה היא 60 אה, והזרם הוא 6 אמפר, אז 10 שעות מספיק כדי לטעון את המכשיר במלואו. אבל שים לב שאם הסוללה היא רותחת בזמן הטעינה, וזה התחיל ממש בהתחלה, אז זה אות ברור שאתה צריך להפחית את הנוכחי. בדרך זו ניתן למנוע קלקול. עם זאת, אתה צריך להבין כי הסוללה צריך להרתיח במהלך הטעינה, אבל לא אינטנסיבי מדי.

הסוללה צריכה להיות רותחת בעת הטעינה

קצת על הטעינה הנכונה

סוללות מודרניות מתכוון לשימוש הנוכחי,שווה ל 1/10 מכלל הנפח. אז, סוללה של 12V 60 אה צריך להיות מחויב עם זרם של לא יותר מ 6 אמפר. אבל שיטה זו לא תמיד בשימוש. לדוגמה, החריג הוא פריקה מלאה של הסוללה. במקרה זה, יש צורך להשתמש במתח נמוך, על 2 אמפר. מדי פעם, שיטת הטעינה הכפויה משמשת. יש לציין כי זה יש השפעה שלילית ביותר על המכשיר, שכן אנו משתמשים הנוכחי שווה ל 60-70% מכלל הקיבולת. אם הסוללה היא 60 אה, אז אנחנו גובים על 40-45 אמפר. ההסתברות הגבוהה כי הטמפרטורה של אלקטרוליט יעלה ל 45 מעלות צלסיוס, במקרה זה יש להפסיק את התהליך.

יש גם שיטת שוויון.במקרים מסוימים, הוא המועדף ביותר, שכן הוא מאפשר את המסה הפעילה של הסוללה להיות משוחזר לחלוטין. הכוח הנוכחי במקרה זה הוא 0.1 אמפר. לכן, טעינה מחדש בדרך זו תימשך זמן רב מאוד, אבל זה לא ישפיע על הפונקציונליות של המכשיר.

כמה נקודות חשובות

לא כולם יודעים את זה אחרי הסוללהמתחיל לרתיחה, זה יכול להיות מחויב במשך זמן מה. כפי שמראה בפועל, בממוצע, זה 2-3 שעות. לאחר מכן, הסוללה יכולה להיחשב מוכנה לחלוטין לפעולה. אם, עם זאת, בעת טעינת הסוללה, אלקטרוליט מרתיחה במשך זמן רב יותר, זה יוביל oversaturation והרס נוסף של המכשיר. כמו כן, אתה יכול לבדוק את הצפיפות של אלקטרוליט, אם הוא בטווח 1.28 אז הסוללה טעונה, אם נמוך יותר, ואז עדיין לא.

הסוללה רותחת

אל תשכח את זה עם בידוד ממושךבועות אלקטרוליט בהדרגה משם, ולכן רצוי לנתק את הסוללה מן המטען בזמן. מומלץ גם לא להניח את הסוללה ליד מקורות פתוחים של אש מסיבות מובנות. זה רצוי כי הטעינה מתבצעת בתוך הבית, כך הסוללה לא מקבל גשם או לכלוך. כמו כן אני רוצה לומר כי אתה לא צריך למקם את הסוללה על משטחים יציבים, במיוחד כאשר תהליך הטעינה מתבצעת.

מסקנה

לאחר קריאת מאמר זה, אתה צריך לקבלרעיון כללי למה הבועות מופיעות. כפי שצוין לעיל, זה נורמלי למדי, אבל התהליך צריך להיות מבוקר ולא מותר לטעון. תהליך אלקטרוליזה של מים אלקטרוליט הוא ציין במהלך טעינה DC. אם אתה משתמש בשיטת השוויון, אז את המראה של בועות לא יכול להיות. אשר לשיטה הכפויה, אם כן, להיפך, רותחים יכולים להיות אינטנסיביים מדי. לסיום, אני רוצה לומר כי יש צורך לקיים את כל הדרישות והכללים המתוארים במאמר זה, ואז הכל יהיה בסדר. אם הסוללה רותחת במהלך הטעינה, זהו סימן לעובדה שהסוללה טעונה כמעט ולא ניתן להשאיר אותה במצב זה למשך הלילה, מכיוון שהדבר עלול להוביל לתוצאות שליליות.

חדשות קשורות


תגובות (0)

הוסף תגובה