/ מה זה bixenon? עדשות ביקסנון

מהו bixenone? עדשות ביקסנון

על פי הסטטיסטיקה, כמחצית התאונות ליליותלהתרחש דווקא בגלל תאורה ירודה. קודם כל, זה חל על אופטיקה הרכב, אשר מבוססים על מנורות הלוגן. זהו מקור סביר ומוכר של אור, עד כה לא רבים מהססים למצוא חלופה. עם זאת, בחירה טובה כאשר שינוי פנסים יכול להיות התקנים קסנון. הם נבדלים על ידי יתרונות רבים, ביניהם - ערכי בהירות גבוהה של קרינה. עם זאת, בצורה טהורה, מנורות כאלה הם נדירים. וכאן חשוב לענות על השאלה מה זה bixenone. אלה הם פנסים עם מנורות קסנון, המסוגלים לספק גם אור קרוב.

מה זה bixenone

Biksenona את המכשיר

מנורות מבוססות על התקן של קלאסיתקסנון, ולכן, אין נימה ליבון הרגיל. אלקטרודות בא להחליף את מקור זה של הארה, שביניהם טפסים חשמליים כמו פריקה טפסים. למעשה, הוא מספק זוהר בוהק, אשר bixenon מוערך. הפנסים הקדמיים מכילים בקבוקון אליפסואלי עם מלחים של גז ומלחים. תערובת זו חשופה כל הזמן ללחץ. במהלך הפעולה, המנורה מייצרת קרן אור, אשר עולה על עוצמת הקרינה של מנורות הלוגן סטנדרטיים. מסיבה זו, במקרים מסוימים, הפנסים הקדמיים הם בתוספת עדשות או רפלקטורים מיוחדים.

מכיוון שאין נימה,הניתוח של קסנון קונבנציונאלי לא יכול לקבל מעבר במצבים של חולפת ונהיגה. כדי להבין מה הוא bixenone, אתה צריך לפנות שוב את רפלקטור. זה בשל הפונקציה שלה כי ניתן להשתמש במצבים שונים של משלוח אור. העיצוב המסורתי מספק התקנה של שתי צלוחיות על בסיס אחד. רפלקטור, בתורו, משמש מסך, מיתוג אשר מאפשר לך לשנות את הקורה טבול אחד רחוק.

bixenone h4

יתרונות וחסרונות של bixenone

אם אנחנו מדברים על טכני ותפעולייתרונות, קודם כל יש קרן אור רחבה בהשוואה הלוגן, אספקת קרינה עם ספקטרום חם, צריכת חשמל נמוכה ויציבות של העדשה. Bixenone משפר באופן משמעותי את איכות הזוהר במזג אוויר גרוע ובלילה. שוב, בהשוואה מנורות הלוגן, קסנון כמעט אינו מעורר חימום. כתוצאה מכך, פנסי המכונית לא להתחמם יתר על המידה, ואת הלכלוך על פני השטח לא יבש, וזה נוח תחזוקה של אופטיקה.

הגדרת bixenone

בנוסף לחיסכון במונחים של שימור אנרגיה, הבעליםגם יכול לסמוך על הפחתת עלויות בשל תוחלת החיים של המנורות. כאן יש צורך לזכור מה bixenone הוא מנקודת מבט של המכשיר. זהו מקור אור שאין לו חוט, כלומר, המכשיר לא לשרוף. לשם השוואה: אורך החיים הפנסיוני של קסנון מגיע ל -3,000 שעות, והלוגן מספק רק 400 שעות.

החסרונות של bixenone

החלק העיקרי של גורמים שליליים של היישוםזה סוג של מנורות מתייחס התקנים באיכות נמוכה, אשר היו גם מותקן באופן שגוי. במקרים כאלה, קיים סיכון של כלי רכב מתקרבים מסנוור אם תאורה ברקע עולה על ערכים מקובלים. מורחים ומומים חיצוניים, אשר מפחיתים לאפס את כל היתרונות של העדשה. Bixenon במקרה זה יכול לעקם את צבע רבייה, מתן קשת הקשת. זוהי נקודה חשובה, שכן הספקטרום של פנסי מכוניות חשוב מאוד לתפיסה. לדוגמה, הדומיננטיות של גוונים כחולים וסגולים אינה מאפשרת לנהגים להסתגל במהירות לאזורים עם תאורה ירודה. וזה, שלא לדבר על סטיות אפשריות בכיוון של קרן האור. ב אופטיקה קניינית, למשל, קשת חשמלי מכוונת בכיוון קפדני, הבטחת יציב ואפילו אור. אבל, כאשר מתכננים את הרכישה של קסנון באיכות גבוהה, יש להתכונן גורם נוסף לא נעים - עלות גבוהה.

זנים

עדשה ביקסנון

מנורות מסוג זה מוצגות בגרסאות שונות,המאופיינת בעיקר בניואנסים בעיצוב מבני. הנפוץ ביותר הוא bixenulin bixenulin. במקרה זה, אלמנט עובד מחולק לא לתוך שתי צלוחיות לספק שני מצבי הפעלה, אבל את הקפסולות סגורה המנורה. מודלים אלה מתאפיינים במיקוד מדויק, אמינות גבוהה וניידות מינימלית של חלקים מרוכבים. שני מכשירים קרן כבר נחשב כדוגמה של גישה לספק את האפשרות של החלפת האור. אפשרות זו טובה כמו איור של מה bixenone ואת העיצוב הבסיסי שלה, אבל בפועל זה לא הפתרון הטוב ביותר. ראשית, יישור של נורות אינו מאפשר השגת מיקוד טוב, ושנית, מנורות כאלה הם גדולים בגודל, מה שגורם אי הנוחות במהלך ההתקנה.

יש גם אפשרות היברידית, שבהמקור אור הלוגן ונורת פריקה של גז משולבים. הביקסנון מתממש בדרך זו: האלמנט הראשון אחראי על האור החולף, והאלמנט השני אחראי על הקרינה המרוחקת. אבל לדברי המשתמשים, זהו היישום הגרוע ביותר של אופטיקה מסוג זה, כי המכשירים במהירות להיכשל בגלל ההבדלים בפרמטרים ההפעלה של הלוגן קסנון.

כיצד לבחור מנורות?

מנורת bixenon

הבחירה הנכונה כרוכה לקחת שני חשוביםקריטריונים - תאימות של עיצוב המכשיר עם השקע ועמידה בדרישות המתח. באשר לתכנון, קודם כל לשים לב לרמה של החברה. זה, למשל, יכול להיות bixenone H4, אשר מופץ באופן נרחב ברוסיה. כמו כן ישנם גדלים סטנדרטיים של סרגלים HB, D2R, D2C ואחרים. זה יהיה מיותר להעריך את איכות המתחם. זהו מילוי של בקבוק על בסיס סינתטי, אשר חייב לעמוד בסטנדרטים של התנגדות להתרחבות הטמפרטורה. עכשיו אתה יכול ללכת האינדיקטורים מתח, אשר במקרה של bi-xenon להשתנות מ 8 ל 18 V. ערך זה תלוי ביחידת ההצתה, שדרכו לא רק זוהר של המנורה יסופקו, אבל הפעולה היציבה שלה.

היצרנים והמחירים

היום בשוק האופטיקה רכב לנצחהיצרנים הסינים, ולכן יש צורך לגשת בזהירות לבחירה של הייצור. המודלים האיכותיים ביותר מוצעים על ידי אוסרם והלה. יצרנים אלה עובדים על בסיס של פטנטים פיליפס, ולכן מנורות המקורי שלהם לא צריך להיות ספק באיכות. במונחים של עלות, כמובן, אלה אינם מוצרים זולים, אבל חיי שירות ארוכים יהיה מובטח. בקטע גבוה יותר, את עלויות דו קסנון H4 על 2.5-3000 רובל. פחות אטרקטיבי אפשרויות איכות נאמדים 1-1,5,000 רובל. הצעות דומות ניתן למצוא את הקו של החברה Sho-Me, אשר מיוצג גם בשוק הרכב המקומי.

מחיר bixenon

התקנה של בי-קסנון

ראשית עליך להסיר את הלוגן הקודםמנורה. לאחר הסרת כיסויי הפנסים, עליך לנתק את אנשי הקשר מאלמנט הזוהר ולמשוך אותם החוצה. Bixenon מותקן בשקע המתאים קבוע עם קפיץ מיוחד. אבל חשוב לבצע את הפעולה הזאת, כך חוטי המנורה לעבור דרך המעיין ולצאת לתוך תא המנוע. בהתאם לערכה שנרכשה, ההתקנה של bixenone עשויה לדרוש יצירת חור בפנסים הקדמיים כדי להעביר את הכבל. לאחר מכן, נבחר מקום יחידת ההצתה. הפתרון האופטימלי יהיה אתר מוגן מפני לחות ממוקם קרוב לפנסים הקדמיים. הרכבה של מודול זה ניתן לעשות עם מהדק מיוחד או קלטת. לאחר מכן, מנורות מחוברות יחידת ההצתה, אשר, בתורו, מחובר האלקטרוניקה העיקרית של המכונית.

מסקנה

אורות bixenon

ביקורות של נהגים באמצעות קסנון בחיובי בדרך כלל. נהגים לציין את ערכי הבהירות בולט, כמו גם את היציבות של הקרינה, אשר יוצר bixenone. מחירו של אופטיקה כזו, בהיקף של ממוצע של 1.5-2000 רובל., כמובן, מפחיד את הנהגים רבים. מצד שני, אור מכוון היטב בלילה חפצים מפורטים על הכביש בתנאים ערפל לפצות על עלויות כספיות. הדבר העיקרי הוא להפוך את הבחירה הנכונה של מנורות במהלך הרכישה ולא לחשב בטעות במהלך ההתקנה.

חדשות קשורות


תגובות (0)

הוסף תגובה